Question 1

화강암 포장 줄눈 폭은 얼마로 잡아야 합니까? 계산으로 나오는 값부터 봅니다

Accepted Answer

세 항을 더하면 화강암 포장 줄눈 폭은 보도에서 3~6mm, 길이 1200mm 안팎의 긴 판과 큰 슬라브는 8mm에서 시작하고, 차도에서는 2~3mm를 더합니다. 두 숫자는 숙련공이 몸으로 익힌 감이 아니라 하한입니다. 줄눈 폭은 열팽창량에 맞닿는 두 판의 길이 공차 합을 더하고 충전재가 들어갈 수 있는 폭을 더한 값보다 작을 수 없으며, 판 표면 온도차는 모두 40°C로 잡습니다. 300×300mm 판에 긴 변 공차 ±0.5mm와 충전용 모래 1mm를 적용하면 0.1 + 1 + 1.5 = 2.6mm이므로 3mm로 잡습니다. 600×300mm 판에 ±1mm와 충전용 모래 2mm를 적용하면 0.19 + 2 + 3 = 5.19mm이므로 6mm로 잡습니다. 길이 1200mm 판에 ±2mm를 적용하면 0.38 + 4 + 3 = 7.38mm이므로 8mm로 올라갑니다. 이 값은 하한이고, 최종 값은 뒤 두 절의 현장 조건을 통과해야 정해집니다.

Question 2

이 줄눈 폭은 실제로 어떻게 계산합니까?

Accepted Answer

세 항은 각각 값을 잡는 방식이 다릅니다. 열팽창은 ΔL = α × L × ΔT로 계산하고, 화강암 선팽창계수는 8×10⁻⁶/°C로 잡습니다. 실제 값은 6~9 사이입니다. 온도차는 판 표면의 여름과 겨울 차이를 40°C로 잡습니다. 600mm 판에서 이 항은 0.19mm에 불과한데, 이것이 먼저 짚어야 할 점입니다. 줄눈은 열을 위한 것이 아닙니다. 두 번째로 큰 항은 공차입니다. 두 판이 마주 보며 하나는 플러스 끝, 다른 하나는 마이너스 끝에 있으면 그 차이가 모두 같은 줄눈으로 들어갑니다. ±1mm가 2mm가 되는 이유입니다. 마지막은 충전재입니다. 줄눈은 모래 알갱이가 들어갈 만큼 벌어져야 하고, 여기에 경험 계수 1.5를 여유로 더합니다. 표는 2mm 입경을 예로 들어 3mm가 되고, 현장에서 1mm 모래를 쓰면 이 항은 1.5mm에 그칩니다. 그래서 모래를 먼저 정하고 줄눈을 정합니다. 세 항을 더한 뒤에는 반드시 위로 올려 잡습니다. 좁은 줄눈은 현장에서 되돌릴 수 없지만, 조금 넓은 줄눈은 충전재로 메울 수 있습니다.

Question 3

보도와 차도는 줄눈 폭이 어디에서 갈립니까?

Accepted Answer

차이는 바퀴 하중이 판을 옆으로 미는지에 있습니다. 보행 하중은 거의 수직이라 판이 움직이지 않으므로 앞 절의 계산값으로 충분합니다. 차도는 다릅니다. 출발과 제동, 조향이 모두 수평력을 가하고 판이 밀리면서 줄눈 한쪽은 닫히고 다른 쪽은 벌어지며, 줄눈 폭이 포장 전체에 걸쳐 다시 배분됩니다. 이때 두 가지가 필수가 됩니다. 계산값에 2~3mm 여유를 더하는 것, 그리고 바깥쪽 가장자리를 연석이나 테두리석으로 잠그는 것입니다. 가장자리 구속이 없으면 줄눈은 해마다 넓어집니다. 자주 뒤집히는 점이 하나 있습니다. 줄눈은 하중을 받지 않습니다. 판과 판은 끊어져 있으므로 바퀴 하중은 기층과 자갈 층을 통해 지반으로 내려가야 합니다. 면적이 넓으면 신축줄눈을 따로 두며, 위치와 간격은 설계도면이 정하고 석재 공장이 정하지 않습니다.

Question 4

줄눈에는 모래를 넣습니까, 시멘트 풀을 넣습니까, 실란트를 바릅니까?

Accepted Answer

모래와 시멘트 풀과 실란트는 서로 다른 시공법이고, 충전재를 잘못 고르는 것이 폭을 잘못 고르는 것보다 수습하기 어렵습니다. 마른 모래는 배수가 되고 미세한 움직임을 허용하며 깨진 판 한 장을 들어내 교체할 수 있어 보도와 정원, 작은 사각석에 맞습니다. 대신 초기에 비에 씻겨 나가고 풀이 자라므로 보충이 필요합니다. 시멘트 풀이나 모르타르는 판을 하나로 묶어 차도와 중하중, 경사로에 맞습니다. 대신 판이 갈라지면 깨서 들어내야 하고, 풀이 수축해 생긴 실금으로 겨울에 물이 들어갑니다. 실란트는 탄성이 유지되고 물을 막고 오염에 강해 8mm가 넘는 넓은 줄눈과 수경 시설 가장자리, 실내외 경계에 맞습니다. 대신 가격이 높고 줄눈이 완전히 건조해야 하며, 젖은 줄눈에 바르면 부풀어 오릅니다. 그래서 충전재는 먼저 이 판을 고정해야 하는지로 고르고, 다음으로 그 충전재를 쓸 만큼 줄눈이 넓은지를 봅니다. 들어내고 교체할 수 있어야 하면 모래, 한 장처럼 움직이지 않아야 하면 풀, 물은 막되 고정하지 않아야 하면 실란트입니다. 여기서 폭은 문턱일 뿐 근거가 아닙니다. 실란트는 8mm 이상이어야 붙고, 모래와 풀은 3mm면 들어갑니다. 같은 6mm 줄눈이라도 보도에서는 모래, 차도에서는 풀이 맞고, 틀리는 것은 폭이 아니라 공법입니다.

Question 5

줄눈을 좁게 두거나 넓게 두면 현장에서 무슨 문제가 생깁니까?

Accepted Answer

좁으면 구조 문제, 넓으면 사용 문제입니다. 좁을 때는 열팽창 여유가 없어 판끼리 서로 밀고, 포장 전체가 들떠 걸으면 울리는 소리가 납니다. 한계까지 밀리면 모서리가 먼저 깨지고 이어서 귀퉁이가 떨어져 나가며, 떨어진 귀퉁이는 판을 갈아야 합니다. 넓을 때는 첫째, 물이 고여 자갈 층이 물러지고 차가 지나가면 판 밑이 비어 버립니다. 둘째, 풀이 자랍니다. 모래 줄눈에 쌓인 흙이면 한 철이면 뿌리를 내리기에 충분합니다. 셋째, 모서리가 지지력을 잃습니다. 받쳐 주지 않는 모서리에 바퀴가 닿으면 가운데가 아니라 모서리가 깨집니다. 넷째, 보행 문제입니다. 8mm가 넘으면 휠체어 앞바퀴와 하이힐 굽, 유모차 바퀴가 걸립니다. 앞의 두 가지는 재시공이고 뒤의 두 가지는 감수할 수밖에 없으므로, 계산값은 위로 올려 잡습니다.

Question 6

주문과 현장 인계에 줄눈 폭을 한 줄로 어떻게 씁니까?

Accepted Answer

한 줄에 다섯 항목을 못 박습니다. 공칭 폭과 허용 공차는 줄눈을 둔다는 말 대신 보도 6mm ±1mm, 차도 9mm ±1mm로 씁니다. 차도 값은 같은 계산에 수평 밀림 여유 2~3mm를 더한 것입니다. 판 규격과 긴 변 공차는 600×300×30mm, 긴 변 ±1mm로 씁니다. 충전재 종류와 입도는 충전용 모래 1~2mm, 또는 시멘트 풀의 강도 등급으로 씁니다. 모래 입경은 줄눈을 계산할 때 쓴 값과 같아야 합니다. 가장자리 구속은 바깥 둘레에 연석이나 테두리석을 둔다고 씁니다. 검사 방법은 어느 줄눈을 어떤 도구로 재고, 공차를 넘으면 어떻게 처리하는지 씁니다. 다섯 항목은 계약 부속서에 넣고 메신저에만 두지 않습니다. Guangxi Shicai Stone Industry Co., Ltd.는 2019년에 설립되었고 자체 채석장과 큰 톱 20대, 연간 500,000㎡ 생산 능력을 갖추고 있습니다. 세서미 블랙 G654는 30mm 판을 상비하며 100㎡부터 주문되고 5일에 출하됩니다. 원하는 긴 변 공차를 주시면 줄눈 폭을 그 값에서 계산할 수 있고, 현장에서 추측할 필요가 없습니다.

항목	값을 잡는 방법	600×300 보도판	길이 1200mm 판
열팽창량	ΔL = 8×10⁻⁶ × 판 길이 × 40°C	0.19mm	0.38mm
두 판의 길이 공차 합	재단 치수 공차, 플러스와 마이너스가 맞댐: 600은 ±1mm, 1200은 ±2mm	2mm	4mm
충전재가 들어가는 폭	충전용 모래 입경 × 1.5 (표는 2mm 입경 기준)	3mm	3mm
세 항 합 → 줄눈 폭	더한 뒤 위로 올림	5.19mm → 6mm	7.38mm → 8mm