화강암 1세제곱미터는 몇 제곱미터인가 — 두께만 넣으면 답이 나옵니다
화강암 1세제곱미터가 덮는 면적은 두께로만 정해집니다. 제곱미터 = 1 ÷ 두께(m)이므로 20mm는 50㎡, 30mm는 33.3㎡, 50mm는 20㎡입니다. 이는 톱날 손실과 모서리 폐재를 빼기 전의 기하학적 값이며, 공급사가 청구하는 세제곱미터와 실제로 받는 제곱미터가 벌어지는 이유이기도 합니다.
화강암 1세제곱미터는 몇 제곱미터가 되나요?
두께만이 답을 정합니다. 제곱미터 = 1 ÷ 두께(m)입니다. 1세제곱미터를 20mm 두께로 펴면 1 ÷ 0.02 = 50㎡, 30mm면 33.3㎡, 50mm면 20㎡입니다. 두께가 두 배가 되면 면적은 절반이 되고 예외는 없습니다. 이 표는 순수한 기하 계산으로, 1세제곱미터가 모두 두께가 고른 정상 판재가 된다고 가정합니다. 실제 산출은 항상 이보다 적고, 그 차이가 다음 절의 수율입니다. 여기서 말하는 1세제곱미터는 완성된 돌의 실체 부피이지, 야적장에 쌓인 모서리가 빠진 원석 블록이 아닙니다. 저희가 꾸준히 가공하는 세서미 화이트 G603도 30mm에서 이 표를 그대로 따릅니다.
| 두께 | 1m³에서 나오는 ㎡ | ㎡당 차지하는 m³ |
|---|---|---|
| 20mm | 50㎡ | 0.020m³ |
| 25mm | 40㎡ | 0.025m³ |
| 30mm | 33.3㎡ | 0.030m³ |
| 40mm | 25㎡ | 0.040m³ |
| 50mm | 20㎡ | 0.050m³ |
공급사의 세제곱미터와 제곱미터가 왜 맞지 않나요?
거래 양쪽의 단위가 다르기 때문입니다. 원석과 슬래브는 부피로, 완성 판재는 면적으로 거래되며 그 사이에 세 가지 손실이 있습니다. 첫째 톱날 손실입니다. 한 번 자를 때마다 몇 밀리미터가 사라지고, 자르는 횟수가 늘수록 더 많이 사라집니다. 둘째 모서리 폐재입니다. 슬래브 배치에 맞지 않는 치수는 다시 쓸 수 없는 좁은 조각으로 남습니다. 셋째 결함입니다. 색선과 녹점, 미세 균열이 몰린 부분은 잘라내야 합니다. 이 셋을 합친 것이 수율입니다.
수율은 얼마로 잡아야 하나요? 왜 남의 수치를 쓰면 안 되나요?
정해진 값은 없고, 자기 주문으로 잰 값만 쓸 수 있습니다. 남의 퍼센트를 베끼지 말고 '보통 70퍼센트쯤' 같은 구두 값도 받아들이지 마십시오. 같은 광산이라도 채굴 구역이 바뀌고 주문 치수가 바뀌면 수율도 바뀌므로, 지난 주문의 수치를 이번 주문에 그대로 쓸 수 없습니다. 본인 주문으로 한 배치를 잘라 완성 제곱미터를 투입 세제곱미터로 나누면 그것이 근거 있는 수치가 됩니다. 그리고 견적서에 완성 제곱미터 기준인지 투입 세제곱미터 기준인지를 적어 두십시오. 이 한 줄이 어떤 퍼센트보다 분쟁을 잘 막습니다.
반대로 30mm 판재 100㎡를 만들려면 원석이 얼마나 필요한가요?
두 단계입니다. 완성 부피를 구한 뒤 수율로 나눕니다. 완성 부피 = 면적 × 두께입니다. 30mm 100㎡는 100 × 0.03 = 3세제곱미터입니다. 수율이 0.7이면 3 ÷ 0.7 ≈ 4.3세제곱미터의 원석이 필요합니다. 한 줄로 쓰면 원석 부피 = 완성 면적 × 두께(m) ÷ 수율입니다. 여기서 0.7은 계산을 보여 주기 위한 가정값이며 저희 공장 실측치가 아니므로 자기 수치로 바꿔 넣으십시오. 반대 방향도 됩니다. 원석 6세제곱미터에 수율 0.7이면 6 × 0.7 ÷ 0.03 = 140㎡의 30mm 판재가 나옵니다. 이 값을 공급사 견적의 세제곱미터와 맞춰 보고 차이가 크면 어떤 수율로 계산했는지 물으십시오.
1세제곱미터는 몇 톤이며, 왜 이것이 해상 운임 기준을 정하나요?
약 2.7톤입니다. 밀도 2.7t/m³이면 1세제곱미터는 2.7톤이고, 30mm 판재는 제곱미터당 81kg입니다. 같은 사실을 두 가지 방식으로 쓴 것입니다(81 ÷ 0.03 = 2700). 소량 화물과 상당수 해상 운임 조항은 중량톤과 용적톤 중 큰 쪽으로 계산하는 W/M 방식을 씁니다. 화강암은 세제곱미터당 2.7톤이라 항상 중량으로 계산되므로, 가벼운 화물을 보내는 사람과 운임 기준이 다릅니다. 만재 컨테이너도 같습니다. 20피트 컨테이너에 30mm 346㎡를 실으면 약 10.4세제곱미터, 약 28톤이 되어 공간이 남아도 적재 중량 한도가 먼저 옵니다. 두께별 무게표는 여기서 다시 쓰지 않고, 적재 여유는 페이지 끝에 연결한 적재 편에서 다룹니다.
한쪽은 세제곱미터 가격, 다른 쪽은 제곱미터 가격이면 어떻게 비교하나요?
제곱미터 가격으로 환산합니다. 제곱미터 가격 = 세제곱미터 가격 × 두께(m)입니다. 1세제곱미터가 1 ÷ 두께만큼의 제곱미터를 주므로, 1제곱미터는 부피로 따지면 두께만큼을 차지합니다. 30mm는 세제곱미터 가격에 0.03을, 50mm는 0.05를 곱하십시오. 그다음 세 가지를 확인해야 숫자만 비교되고 기준은 어긋나는 일을 피할 수 있습니다. 첫째 완성 순면적 기준인지 투입 세제곱미터 기준인지, 둘째 손실을 누가 부담하는지(단가에 포함인지 별도 항목인지), 셋째 제시된 두께가 연마 전 판재인지 완성 판재인지입니다. 30mm 연마 전 판재가 연마를 거치면 28mm가 될 수 있어 면적 기준이 몇 퍼센트 달라집니다. 이 셋이 없으면 환산 가격은 참고값일 뿐입니다.
주문 전에 공급사에 무엇을 물어야 하나요?
다섯 가지입니다. 답을 프로포마 인보이스나 계약 부속서에 적은 뒤 단가를 협상하십시오.
| 질문 | 왜 필요한가 |
|---|---|
| 이번 물량은 세제곱미터 기준인가요, 제곱미터 기준인가요? | 이후 모든 숫자의 기준이 됩니다 |
| 적용한 수율은 얼마이고 어떻게 확인할 수 있나요? | 세제곱미터와 제곱미터를 잇는 다리입니다 |
| 제시한 두께는 연마 전 판재인가요, 완성 판재인가요? | 연마에서 두께가 깎여 면적 기준이 달라집니다 |
| 배치에서 톱날 폭은 몇 밀리미터로 잡았나요? | 절단 횟수가 첫 번째 손실을 정합니다 |
| 배치도를 받을 수 있나요? | 배치도가 있어야 제곱미터를 직접 검산할 수 있습니다 |