花岗岩车止石尺寸和多少钱一个？先算重量，再定它怎么站住
花岗岩车止石尺寸和多少钱一个，答案先落在重量上：φ200×1000 一根约 85 kg，两个人配抬杆抬得动，光面圆柱徒手抓不住；φ250 到 133 kg 上小吊具。尺寸从「挡什么」和「露出多少」两头倒推，价格由直径、高度、顶部造型、固定方式四项决定。
花岗岩车止石尺寸怎么定？
花岗岩车止石尺寸不是查表来的，是从两头倒推的。一头是要挡什么：挡车的保险杠，还是只挡人、让车不进，两种高度不一样。另一头是地面以上露出多少，露出那段才挨撞，埋进土里那段只被土夹住，两段的比例决定它抗不抗撞。这个比例看土质和车重，该由施工方或结构方算，别让卖石头的人随口给数。形状定了先算重量，它决定几个人抬，也决定一柜走多少根。
一根车止石有多重？一个柜装得下多少根？
车止石用芝麻灰 G602 的荒料按图加工，不是拿 30mm 大板拼的。密度按 2.7 吨/m³，圆柱体积是 π×半径²×高度，一根多重自己算得出。下表按 28 吨净石重折算，只用于算料，不是可订舱的装载量：28 吨取自站内 346 ㎡ × 81 kg/㎡ 的记录，是 30mm 大板装柜的净重，不含木箱与垫木；车止石是圆的，包装和空隙还占重量，报货代前先按站内《装柜为什么要留余量》扣一遍。高度从 1000mm 加到 1200mm，重量涨两成，一柜根数掉六分之一。
| 规格（直径×高度） | 一根体积 | 一根重量 | 按 28 吨净重折算约装（未扣包装） |
|---|---|---|---|
| φ150×1000 | 0.0177 m³ | 约 48 kg | 约 580 根 |
| φ200×1000 | 0.0314 m³ | 约 85 kg | 约 329 根 |
| φ250×1000 | 0.0491 m³ | 约 133 kg | 约 210 根 |
直径 150、200、250，差在哪，怎么选？
直径改的是三件事。一是抗撞：根部抗弯按直径三次方涨，φ200 比 φ150 抗弯 2.4 倍、重量只涨 1.8 倍；先按保险杠或推车扶手的实际撞击高度算弯矩，再定直径。二是重量，85 kg 两个人配抬杆抬得动，光面圆柱徒手抓不住；133 kg 上小吊具，人工费跟着变。三是占地，越粗越容易挡婴儿车和轮椅，这一条会写进无障碍验收项。选法：人行道口只挡车不挡人，往细的选；车行入口常被倒车蹭到，往粗的选并加埋深——根部土松会先歪，柱身断裂另说。拿不定就按最重的车定直径。
顶部做成球头、斜切还是平头，为什么加工费差这么多？
加工费按几道工序、废多少料算，不按石头重量算。平头是切一刀，斜切是切完再磨斜面，多一道装夹和一道磨。球头要把顶端车上圆，得上仿形或车圆，工序最多，收口也容易崩，崩了只能降级或报废。还有一层：球头和斜切不只是好看，是把尖角去掉，撞上去、坐上去都少一个伤人点，广场和学校门口的验收单会单列去尖角，由验收方提，不写进业主采购单。反光带槽或链条孔属二次加工，槽宽、槽深、离顶多远，下单前定死，改了等于重做。
车止石怎么固定才不会倒？
三种落法各管一件事。直接埋是常规做法，靠土夹住，埋深和露出高度要配套，土质松就加深或加混凝土墩，工厂只把料切到你要的总长。底部打孔插钢棒适合要能拆的场合，孔位、孔径、孔深下单前定，现场打孔容易崩边；崩了的孔补不回来，只能降级或者整根报废。打孔是工厂做，孔位图得采购方给。第三种靠自重摆着只能做导引，挡不了车：回到第二节那张表，φ200 自重抗倾覆 85×9.8×0.1≈83 N·m，按人在 0.9 m 高处推 300 N 估，就是 270 N·m，三档全倒。要挡车只能埋或打孔锚固。责任分开写：埋和浇混凝土进施工方的单子，打孔进工厂的，孔位图进采购方的交底，混在一张单子上，两头互相等。
询价时报「根」，单子里必须写清哪几项？
报「根」要写清一根含什么。一是直径×高度，注明含不含顶部造型余量，球头要留车圆的料。二是表面处理，光面、火烧还是荔枝：车止石不是行走面，光不光与防滑无关；选光面是为好冲洗、颜色显亮，代价是磕碰和轮胎印最显眼，车道边要耐蹭选火烧面或荔枝面。三是固定方式，打不打孔、几个、孔径多少、配不配钢棒。四是数量和交期口径，工厂交货还是到港，一次还是分批。四项齐了再谈价，并要求按料、工、包装、运拆开报，只给总价的比不了。头一批别下整柜，先做 10 到 20 根到工地试装。试站得稳不稳、色差能不能接受、搬运要几个人，这三件照片和报价单上都看不出来。我们常备 30mm 芝麻灰 G602 光面大板，100 ㎡ 起订、5 天出货、一个 20 尺柜 346 ㎡，这是大板线的口径。车止石属异型，用 G602 荒料按单排产、不走大板线，5 天出货不适用于它，直径、高度、顶部造型和打孔图确认后另报交期，Guangxi Shicai Stone Industry Co., Ltd. 的单子也按这个顺序拆。