중국에서 화강암을 처음 수입할 때, 전체 과정은 몇 단계인가
문의부터 인수까지 일곱 단계입니다. 세 단계는 밀어붙일 수 있고 네 단계는 기다릴 수밖에 없습니다. 그 셋을 알면 기다리는 동안 일이 진행 중이라고 착각하지 않게 됩니다.
일곱 단계는 무엇인가요?
문의와 규격 확정, 샘플 제작과 승인, 프로포마 인보이스와 결제, 생산 일정과 가공, 검사와 포장, 부킹과 선적, 통관과 인수입니다. 앞의 다섯은 중국에서, 뒤의 둘은 해상과 고객 쪽에서 진행됩니다. 단계를 나열하는 이유는 각 단계에 산출물이 있기 때문입니다. 진행률이 아니라 손에 쥘 수 있는 것입니다.
어느 셋을 밀 수 있고 어느 넷을 기다려야 하나요?
규격 확정, 샘플 승인, 결제 시점은 밀 수 있습니다. 제때 결제하면 생산 순서가 앞당겨집니다. 생산 일정, 가공, 부킹, 해상 운송은 기다려야 합니다. 공급사 생산 능력, 선복, 항로에 달려 있기 때문입니다. 이 판단을 틀리면 움직이지 않는 단계를 매일 재촉해 관계를 해치고 실제 정보도 얻지 못합니다.
샘플 단계에서 재작업을 피하려면?
세 원칙입니다. 실제 선적할 블록 배치에서 샘플을 잘라야 하고, 승인 시 이 샘플이 기준임을 서면으로 남기고 양측이 보관해야 하며, 승인 범위에 색상뿐 아니라 표면 처리, 모서리 형상, 두께 공차가 포함되어야 합니다. 승인이 정밀할수록 분쟁이 줄어듭니다. 이 단계를 건너뛴 비용은 대개 도착 시점에 치릅니다.
생산을 어떻게 봐야 효과가 있나요?
진행률을 묻는 대신 확인 가능한 세 지점을 추적하십시오. 블록 반입(배치 번호와 수량 촬영), 절단 완료(규격과 수량 촬영), 포장 완료(파렛트별 실물 촬영)입니다. 매번 고정 각도와 날짜를 요구하십시오. 이 셋이 어떤 퍼센트보다 실제 진행에 정확히 대응합니다.
부킹과 해상 구간에서 구매자는 무엇을 하나요?
FOB에서는 고객이 부킹하므로 완료 예정 전에 선적 일정을 확인하고 마감일을 공급사에 알려야 합니다. CIF에서는 공급사가 부킹하고, 고객은 선박명과 항차, 도착 예정을 확인하고 통관 서류를 관세사에 일찍 전달합니다. 여기서 고전적인 실패는 두 가지입니다. 화물은 준비됐는데 선복이 없는 경우, 선복은 있는데 화물이 없는 경우. 양쪽 날짜가 맞아야 합니다.
초보 수입자가 실제로 막히는 곳은?
생산이 아니라 서류와 통관입니다. 초보자는 화물에만 집중하고 수하인 정보, 사업자 등록, 원산지증명서, 목재 포장 훈증 같은 서류 쪽을 놓칩니다. 배는 도착하고 서류는 오지 않아 체화료가 일 단위로 쌓입니다. 선적 전에 통관 서류 목록을 관세사에게 보내 점검받으십시오.
단계별 일정표를 받을 수 있나요?
가능하지만 일수보다 마일스톤으로 짜야 합니다. 생산 능력과 항로가 업체마다 다르기 때문입니다. 문의, 규격, 샘플, 샘플 승인, 프로포마 인보이스, 계약금, 생산 일정, 가공 완료, 검사, 포장, 부킹 마감, 선적, 선하증권, 도착, 통관, 인수. 각 단계에 담당자, 산출물, 직전 단계 후 며칠 내에 일어나야 하는지를 적으십시오. 총일수 하나보다 훨씬 유용합니다.